Vandaag stond vooral in het teken van de witte kolom. In dit geval dus de Ambulancedienst van Britisch Columbia. In deze provincie zijn zij provinciaal geregeld. In andere delen van Canada kan dat weer anders zijn.
We waren nu te gast bij het regionale hoofdkwartier van de lower mainland, de omgeving van Vancouver. Hier is een van de drie/vier meldkamers voor de ambulancediensten gevestigd en tevens de grootste (voor ruim 1.2 miljoen mensen). Per dag komen er ruim 1800 oproepen binnen, waarvan 1400 met ambulanceritten worden beantwoord. Meldkamercentralisten zijn voornamelijk specialiseerde paramedics/plus. Het vervoer wordt uitgevoerd door paramedics. Paramedic is een aparte opleiding en men wordt opgeleid tot hulpverlening voor Basic Life Support, Advanced Life Support of Critical Care Transport.
Op de schaal van BC heeft men over het algemeen geen gebrek aan capaciteit voor personeel en ambulances, ook niet bij (normale) grootschalige incidenten. Vele wagens worden jarenlang in bedrijf gehouden als extra capaciteit en provinciaal wordt er, indien nodig, zonder problemen met wagens en mensen geschoven.
's Middags werden we rondgeleid op de luchthaven. De BC Ambulance Service (BCAS) heeft hier de Air Ambulances. Ze opereren vanuit 3 plaatsen: Vancouver, Kelowna and Prince George. In Vancouver beschikken zij over 2 turboprops, 1 jet en 3 helicopters. Per jaar doen ze ruim 800 vluchten.
In de middag zijn we ook even op bezoek geweest bij een ambulancepost in Richmond. Deze post levert ook bijstand aan het vliegveld bij een vliegtuigcrash. De reden voor het bezoek was om te laten zien, hoe zij een mobiele medische assistentie unit inrichten. Hiervoor gebruiken zij oude ambulancewagens, die helemaal vol gestouwd worden met medisch materiaal en middelen om op het plaats incident een aantal uren vooruit te kunnen. De opzet is vergelijkbaar met het materiaal, dat in Nederland in een geneeskundige combinatie is verwerkt. Opblaasbare tenten of een veldhospitaal gebruiken zijn niet/weinig, omdat in de praktijk altijd voldoende ambulancevervoer voorhanden is om slachtoffers direct te stabiliseren en te vervoeren.
Een belangrijk onderdeel van de dag, was de inkijk, die ons werd gegeven over de voorbereiding van de BCAS op de Olympische Winterspelen. We kregen de indruk dat zij op dit moment al goed voorbereid zijn. Er liggen duidelijke plannen/voorstellen klaar. Men wil tijdens de spelen vooral het normale werk geen schade laten ondervinden en laten zien dat zij goed zijn voorbereid.
Voor de hulpverlening, die nodig is voor de spelen, wil men ook voor elke locatie extra ambulances en personeel hebben. Die zijn nu voor elke locatie uitgewerkt. Men stelt ook als eis dat er een speciale medisch mobiele unit (grote trailer) komt, die kan worden uitgebouwd tot een veldhospitaal voor 100 personen. Deze is toegezegd door de provinciale regering en wordt mede bekostigd door General Motors/GE.
Het hele pakket is men aan het uitonderhandelen met de Vanoc. Die heeft van de regering het hele budget gekregen, waaruit alles moet worden gefinancieerd. Men heeft voor de spelen 48 extra wagens nodig. De aanschaf van deze wagens wordt door de BC-overheid naar voren gehaald uit de eigen meerjaren planning en na de spelen aan de reguliere vloot toegevoegd.